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[行業(yè)資訊] 了解一下氣門車床系統(tǒng)獨(dú)立的進(jìn)入和退出
氣門車床除尾座型外標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型也同樣具有頂尖功能。標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型具有刀架Ⅱ作頂尖功能，在關(guān)閉刀架Ⅱ作頂尖功能時(shí)，刀架Ⅱ與刀架Ⅰ功能相似，具有打孔、車外圓（車臺(tái)階）、攻螺紋、車錐度、開(kāi)槽、內(nèi)勾槽、平頭倒角等常規(guī)功能。老版本系統(tǒng)在一般情況下打發(fā)布時(shí)間：2021-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：289 -
[天盛動(dòng)態(tài)] 氣門非標(biāo)設(shè)備廠家的技術(shù)的斷改進(jìn)
有人問(wèn)，既然氣門多好，為什么我看不到氣缸中裝有6個(gè)以上氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)？熱力學(xué)具有一個(gè)稱為“簾區(qū)”的概念，它是指氣門的周長(zhǎng)乘以氣門的升程，即氣門的打開(kāi)空間?！昂焻^(qū)”越大，氣門打開(kāi)空間越大，進(jìn)氣量越大。以?shī)W迪100轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)為例。當(dāng)它處于進(jìn)氣發(fā)布時(shí)間：2020-09-09 點(diǎn)擊次數(shù)：389 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 氣門車床廠家分析發(fā)動(dòng)機(jī)氣門各種異響問(wèn)題
(1)氣門漏氣響 氣門漏氣響在氣門室外，在高負(fù)載和低速時(shí)更為明顯，聲音隨著負(fù)載的增加而增加。主要原因是當(dāng)鉸削氣門座時(shí)，由于氣門內(nèi)孔的不當(dāng)操作或過(guò)度磨損，導(dǎo)致氣門座偏斜?；驓忾T間隙太小，導(dǎo)致氣門燒蝕，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不緊密并導(dǎo)致漏氣?！ ?發(fā)布時(shí)間：2020-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)：441 -
[常見(jiàn)問(wèn)題解答] 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門氣門毛坯加工自動(dòng)化設(shè)備工藝
氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中用于密封進(jìn)氣口和排氣口的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件。它用于阻塞空氣流動(dòng)通道并控制發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體交換。閥門的工作場(chǎng)所處于高溫氧化和腐蝕性氣氛中。它承受反復(fù)的沖擊載荷，并且還承受燃燒過(guò)程中熱應(yīng)力和氣壓的綜合作用。閥門材料由馬氏體或奧氏體耐發(fā)布時(shí)間：2020-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：460
